油品电导率(Electrical Conductivity, EC)是衡量油液导电能力的一个重要指标，通常表示为单位电流通过油液的电导程度。电导率是由油液中自 由离子(如水分、溶解的酸性物质等)及其浓度所决定的。在通常情况下，油液是绝缘的，不具备导电性，但油液中的水分、杂质、酸性物质等可能会显著提高油液的电导率。电导率通常以“西门子/米(S/m)”为单位，或用“微西门子/厘米(μS/cm)”来表示。高电导率通常意味着油液中含有较多的导电物质(如水或酸性物质)，而低电导率则表明油液较为纯净、导电性能较弱。

油液密度是指单位体积油液的质量。它通常用于描述油液在不同温度和压力条件下的物理特性。油液密度的大小与油液的分子结构、成分以及外部环境因素(如温度和压力)密切相关。油液的密度是油品的一项重要物理性质，它对油品的流动性、热传导性、润滑性能等方面有直接影响。密度通常以千克每立方米 (kg/m³) 或克每立方厘米 (g/cm³) 为单位来表示。在油品的生产、存储和使用过程中，密度的变化会影响到油液的行为，尤其是在液压系统、燃料系统、润滑系统等领域。

油液磨损颗粒是指在机械设备运行过程中，因摩擦、碰撞等作用所产生的金属颗粒或非金属颗粒，这些颗粒进入油液并悬浮在其中。磨损颗粒通常是由于设备内部的金属表面在高压、摩擦或其它机械应力作用下磨损所产生的。这些颗粒在油液中漂浮，可能导致设备进一步磨损、油液污染，甚至引发设备故障。油液磨损颗粒的检测和分析对于设备维护、故障诊断和油液管理至关重要。通过定期监测油液中的磨损颗粒，可以评估设备的工作状态、预测潜在故障，并采取相应的预防措施。

油液温度是指油液在其工作环境中所处的温度状态。油液温度是衡量润滑油、液压油、传动油等在工作中热状态的重要参数，通常使用温度计或温度传感器来测量。油液温度直接影响其物理和化学性质，进而影响油液的流动性、润滑效果、抗 氧化性能以及设备的整体运行效率。油液的温度范围对于不同类型的设备和应用有着明确的要求。过高的油液温度可能导致油液的性能衰退，增加磨损和腐蚀风险;而油液温度过低则可能导致润滑不充分，增加启动负担。因此，保持油液在合适的温度范围内对于设备的健康至关重要。

油液中的含水率(Water Content)是指油液中所含水分的质量或体积比例，通常以百分比(%)来表示。含水率是衡量油液中水分含量的重要指标，过高的水分含量会严重影响油液的性能，导致润滑效果降低，甚至对设备造成损害。在油液中，水分以自由水和溶解水的形态存在。而微量水分指的是油液中以溶解或分散的形式存在的水分，通常数量较少，通常低于0.1%的水分含量。即使是微量的水分，也能对油液的性质和设备的运行产生显著影响。

齿轮箱油液传感器是用于检测齿轮箱内油液温度、压力、油位等参数的重要部件，其正常运行对齿轮箱的可靠性和性能至关重要。然而，在长期运行过程中，这些传感器可能会出现各种类型的故障，对设备运行造成影响。为此，本指南详细介绍了常见故障类型、引发原因、维修方法以及改良建议，旨在为技术人员提供实用的解决方案。

齿轮箱油液传感器是一种用于24小时实时在线式监测齿轮油质量好坏的仪器，通过多种参数如粘度，水分，磨损颗粒，杂质，温度等指标实现评估齿轮箱油液的状态，并为工程师按需求维护设备提供依据。避免因齿轮油老化、磨损加重、失效等质量问题导致设备发生故障，在早期故障问题发生前提前介入。随着工业传感技术的不断进步，监测油液的传感器已成为现代机械设备油品监测的重要组成部分。(齿轮箱传感器是一个叫法，它不单单局限于齿轮油使用，由于它是多参数的，在其他润滑油、液压油也一并能监测油质)

润滑油中的氧化产物不仅会影响油液的性能，还会对设备的运行状态产生直接影响。为了实现对油液状态的实时监测和准确判断，在线监测技术逐渐成为润滑油管理中不可或缺的一部分。通过传感器实时监测润滑油中的氧化产物，能够在油液性能下降之前及时发现问题，采取必要的维修或更换措施，从而避免设备因润滑油质量不达标而发生故障。以下将探讨通过传感器在线监测润滑油中的氧化产物的原理、技术及应用。

在机械设备的庞大体系中，齿轮与液压系统犹如“血液”，承载着动力传输与控制功能，是设备稳定运行的核心。机械设备的齿轮与液压系统也需要通过油液理化指标的检测，进行“体检”，实现早期故障预警与准确维护。尽管齿轮与液压系统同属于润滑系统，它们在油液监测中却存在显著差异。各自关注的监测指标、面临的故障模式及所用的传感器技术各有特色。因此，如何设计出兼顾两者需求的油液监测方案，成为当前工业界亟待解决的重要课题。